登車橋在日常生活中有什么作用？
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編輯時間 : 2024-09-24 10:38:34
詳細內(nèi)容：
登車橋的發(fā)明令摩天大樓變得可能，客運亦是登車橋常見的用途。客運登車橋所需的載客量跟建筑物面積、用途相關(guān)。一般的客運登車橋的載客量，由數(shù)百公斤至2,000多公斤不等。 四層以下的樓宇使用的登車橋，有可能是液壓式的。
十層以下的樓宇使用的登車橋速度一般為1.5米／秒（300呎／分鐘）。十層以上的速度可達2.5米／秒（500呎／分鐘），以至6米／秒（1200呎／分鐘）。
某些多層辦公大廈可能需要數(shù)以十計的客運登車橋。為了增加登車橋的速度、效率和建筑物可用的面積，多數(shù)高樓大廈會把登車橋分成數(shù)組，每一組負責部分樓層, 并且要根據(jù)不同時間、不同樓層的使用模式，作出不同的調(diào)整和調(diào)度。亦有些非常高的摩天大樓，乘客需要使用中途不停站快速登車橋，先從地面前往高層的空中大堂（即高層登車橋大堂，Sky lobby），之后再轉(zhuǎn)乘普通登車橋前往目的地。有些登車橋則使用登車橋預叫系統(tǒng)，在大廳即可預叫指定要到達的樓層。
有些客運登車橋的“轎廂”裝飾得美侖美奐，以云石甚至黃金裝飾都有。部分客梯還有空氣調(diào)節(jié)，和電視機供乘客觀看。有些客運登車橋的轎廂是透明的，放在建筑物的外墻旁行走，供乘客觀光用。
貨運登車橋：一架需要以人手控制登車橋門的貨運登車橋。一架需要以人手控制登車橋門的貨運登車橋貨運登車橋一般比客運登車橋大和載重較多，由2000至5000公斤不等，多數(shù)都是采用曳引式。貨運登車橋內(nèi)一般沒有很好的裝飾，以避免運貨時被損壞，很多都有人手控制的登車橋門開關(guān)。
